Em 31 de dezembro de 1928, a Companhia Carris Porto Alegrense comprou 20 veículos com eixo duplo da J. G. Brill, fabricante que se localizava na Filadélfia, Estados Unidos. Os novos veículos adquiridos foram numerados de 106 a 125 em Porto Alegre. Começava a história da circulação do modelo Brill entre os bondes porto-alegrenses.
Entre estes estava o bonde 123, personagem principal da nossa história de hoje. Sabemos que no interior das oficinas da Cia. Carris os bondes eram praticamente reconstruídos ao longo do tempo. Geralmente quando estes veículos chegavam em Porto Alegre, eles já tinham circulado por um período em outras cidades. Assim sendo, muitos já chegavam na cidade com um certo desgaste. Juntando o período em que serviam ao transporte público de nossa capital, é de se imaginar que a realização de reparos tornava-se fundamental. Temos informações que muitos destes veículos acabavam perdendo algumas de suas características originais em função da quantidade grande de reformas por que passavam nas garagens da Carris.
O bonde 123 circulou nas ruas de Porto Alegre até o ano de 1970, quando os bondes "saíram de cena" em nossa cidade. Portanto, este bonde teve quarenta anos "de serviços prestados" ao transporte público da capital. A partir de 1970, após o fim da circulação dos bondes, iniciou-se o processo de distribuição e leilão destes veículos, muitos foram entregues para escolas públicas, outros foram leiloados e distribuídos pelos mais diferentes lugares.
O 123 continuou no pátio da Carris, acompanhado por outros dois veículos. Infelizmente temos poucas informações sobre estes outros dois bondes. De acordo com o depoimento de uma antiga funcionária do administrativo da Carris, um dos bondes ficava na parte do atual pátio da empresa que na época pertencia ao DETRAN, e o outro, próximo ao pátio do Carrefour. Sabemos, entretanto, que o Brill 123 serviu como escritório da Gerência de Manutenção até a década de 1990, quando foi reformado para ser instalado no Centro da cidade como parte das comemorações dos 120 anos da Cia Carris.
Temos os depoimentos e algumas informações dadas pelos colegas que participaram desta grande reforma. Alguns deles continuam trabalhando ainda hoje na Cia. Carris, como o Sr. Osvaldo, que trabalha no setor de Manutenção Predial como marceneiro.
O bonde foi levado para o Largo Glênio Peres onde permaneceu por um período. Sabemos que ele foi retirado de lá e trazido novamente para a Cia. Carris em função das depredações que estava sofrendo. Ainda na década de 1990 o 123 foi novamente reformado (desta vez foi contratado um escritório de arquitetura) e passou a funcionar como escritório do Serviço de Atendimento Cliente Carris (SACC), função que exerce até o momento.
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| Colegas da Carris realizando reforma no bonde 123. |
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