“Aqui estou realizado profissionalmente, pois a Carris é a minha segunda casa”. - Parte da mostra Trajetórias no Volante

João Jesus Martins Batista nasceu em Encruzilhada do Sul e veio para Viamão com 14 anos. Em 1985, começou a trabalhar numa empresa de transporte, iniciando sua trajetória como rodoviário na cidade de Viamão. Em 1992, João iniciou sua história na Carris como cobrador do T6. Embora já fosse motorista enquanto trabalhava na roleta, atuou  quatro anos nessa função antes de fazer o concurso para o volante. Dessa forma, em 1996 recebeu aprovação nos testes e iniciou seu trabalho como motorista na mesma linha onde já atuava. Atualmente, são 16 anos no volante e quase 20 de Carris. Devido ao longo tempo na mesma linha, conhece gerações de uma mesma família, acompanhando o dia a dia de seus passageiros. João já atuou na Cipa (Comissão interna de prevenção de Acidentes) por dois mandatos e uma vez na comissão de funcionários, quando participou da fundação da Use Carris (União Social dos empregados da Carris). Em 2006, João foi considerado motorista modelo pela Companhia e teve sua foto estampada em cartazes nos ônibus da cidade. Para o homenageado do terminal da linha T6, o bom motorista deve ter responsabilidade no volante, atenção, educação, cuidado com o veículo e, mais importante que tudo, deve apreciar o que faz.

Avelino Sidinei: mais um exemplo de dedicação e comprometimento

 Avelino Sidinei de Almeida Cavalheiro nasceu em São Luiz Gonzaga e veio para Porto Alegre em 1981. Antes de entrar na Carris, trabalhou na Sopal e na Conorte, quando começou como cobrador, assumindo o volante após um ano. Durante esse período, Sid, como é carinhosamente conhecido pela Companhia, viveu a intervenção da prefeitura nas empresas de transporte em Porto Alegre em 1989, quando, inclusive, trabalhou para que ela se efetivasse e realmente mudasse o sistema de locomoção na Capital.

Sua história com a Carris iniciou em 1995, quando passou no concurso e começou sua atuante participação na empresa. Sid participou, em 2001, da criação do grupo Vida que te quero verde e do Voluntariado. Segundo nos relatou, a intenção daqueles que planejaram o primeiro foi combater os problemas de drogas e bebida, muito comum entre rodoviários na época. A ideia teria surgido inspirada em outras empresas que tiveram iniciativas semelhantes com resultados satisfatórios em termos de qualidade de vida e produtividade. O nome foi escolhido por sugestão dos colaboradores, sendo que a metáfora da sinaleira virou o mascote do grupo. Várias atividades são planejadas e realizadas todos os anos, visando à integração da família e a melhoria da qualidade de vida dos funcionários, exemplos disso são os passeios e a programação de natal.

Sid teve, desde o início de sua trajetória, atuação comprometida na Companhia, participando, por exemplo, de ações que visavam à melhoria dos terminais de ônibus, garantindo, dessa forma, aos funcionários, um lugar adequado para o lazer, o descanso e a alimentação.  No voluntariado, Sid participou de várias ações que visavam assistir os que viviam em associações, asilos, orfanatos, entre outros. Fazendo suas atividades com dedicação, carinho e comprometimento, Sid tem marcado sua trajetória na Carris por ações que visam auxiliar os colegas, usuários e comunidade em geral.
Para ver as fotos relacionadas à trajetória de Sid na empresa click em https://picasaweb.google.com/carrismemoria/FotosDeAvelinoCidinei .

Anderson Pinheiro (texto referente à exposição Trajetórias no Volante)

“Minha paixão é dirigir, estar no volante para mim é uma terapia”.

Anderson Pinheiro nasceu em Rio Pardo, mas reside atualmente em Viamão no bairro Águas Claras. Sempre ligado à direção, já trabalhou numa concessionária, no quartel e com seu pai. Fez o concurso para motorista, por incentivo de um amigo e hoje completa nove anos de empresa, sempre no mesmo terminal e a maioria na mesma tabela. Por esses fatores, conhece muitos usuários, sendo que com vários construiu uma relação de amizade e cumplicidade, mesmo se considerando uma pessoa tímida. Segundo ele, sua paixão é dirigir e tem no volante verdadeira terapia diária. Anderson tem uma jornada agitada, já que além de trabalhar na Carris cursa Educação Física. Entretanto, mesmo após se formar pretende continuar na função pela qual é apaixonado. Foi na empresa que passou a apreciar o trabalho com o público.  Para ele, um bom motorista deve ter dedicação e atenção no transito e com usuários, já que ele é, junto com o(a) cobrador(a), o “cartão de visitas” da Companhia. Anderson foi um dos escolhidos para ir ao Paraná receber treinamento para o TEDE (Treinamento específico de direção econômica). Agora o destaque recebido se mantém, mostrando que com comprometimento e dedicação alcançamos o reconhecimento pelo trabalho realizado.

Bonde Histórico

Assim como em Santiago (onde o projeto ainda está em execução), no Chile, em Santos (SP) o bonde histórico já é uma realidade desde 2000, quando foi inaugurado no Paço Municipal, na Praça Mauá. O passeio percorre pontos históricos abordo de um bonde aberto de 1920, acompanhado do motorneiro e condutor. Há duas opções de passeio, a Bond Tur, que é acompanhado por um guia turístico mediante agendamento e a circular, com freqüência de 15 minutos de terça- feira a domingo.
A novidade é que a linha histórica de Santos vai ser ampliada de seus 1,7 km para 5 km de extensão. Segundo o Jornal A Tribuna, dois bondes turísticos foram doados pela cidade de Turim, na Itália, e devem chegar lá este mês ainda. A iniciativa faz parte de um contrato de cooperação estabelecido em julho do ano passado pela Prefeitura de Santos e o Gruppo Torinese de Transporti (GTT), empresa que controla os transportes coletivos no País. Os veículos estão sendo trazidos em três contêineres, pelo navio MSC Carolina. O desembarque será feito no cais santista, no terminal marítimo da Rodrimar.
O bonde em Santos foi inaugurado em 1871 (um ano antes de Porto Alegre) pela Cia. Melhoramentos da Cidade de Santos. Os veículos, puxados por burros, faziam o transporte de gêneros alimentícios, mercadorias e passageiros. Em 1904, iniciou-se o período de maior desenvolvimento do transporte em Santos quando a The City of Santos Improvements Company Ltda. assumiu o controle das linhas de bonde. A 28 de abril de 1909 (um ano após nossa Capital), foi inaugurada a primeira linha de bondes elétricos, ligando o Centro de Santos a São Vicente, via praia. O serviço de bondes na cidade paulista terminou em 1971, sendo a última cidade a extingui-lo no Brasil.
A linha histórica de Santos serve de inspiração para o projeto de Porto Alegre, sendo que representantes da Carris já estiveram por lá recolhendo os documentos e projetos. Além de Santos, existe a de Santa Tereza, no Rio de Janeiro. Mas esta é assunto para outra postagem.